【本文来自《真心希望铁总考虑改进下电力线通信，让高铁旅客可以有持续稳定网络可用》评论区，标题为小编添加】
高压线载波通讯不仅存在，而且是一项非常成熟的技术。它的正式名称是电力线载波通信（Power Line Carrier，简称PLC），指利用电力线作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。电力线在电力载波领域一般分为高中低3类，通常高压电力线指35kV及以上电压等级、中压电力线指10kV电压等级、低压配电线指380/220V用户线。
高压电力线载波通信有，但只是窄带通信，用于智能电网数据传输，现阶段利用高铁的架线完全不行。
除了高压线本身不适合宽带通信传输（高压噪声造成的极高衰减率）以外，还有高铁本身的特点决定的。
高铁的架线的目的只有一个，就是安全平稳向动车组供电，目前的标准和系统全部是按照这个目的设计的，如果实现架线通信，则标准和系统都要大幅度修改，在今天这个移动通信或其他车载WIFI通信都已经成熟的情况下，完全没有必要。
另一个就是高铁的动车组是高速移动的，架线供电是通过受电弓向动车组供电。如果要实现通信，受电弓除了接受高压电，还要接受通信信号。受电弓与架线接触材料，受电弓本身的结构等等都要与其配合。